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近日，中船集团上海船舶推敲联想院（SDARI）自主研发的S-CUBE集装箱式能源电板单位及羼杂能源系统，到手利用于中海油服（601808）LNG能源看护供应船“海洋石油551”的改建技俩，符号着上船院在船舶新能源化、低碳化转变鸿沟再次得回归要窒碍，为海工船舶的节能减排提供了可考证、可复制的工程样本。
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深耕细研，夯实混动转变工夫基础
工夫团队在潜入调研、系统分析船舶历史启动数据、精确识别典型工况的基础上，制定了多个锂电板储能与电力系统架构有策划，并通过建师法真和优化计谋，为工程持行提供了可靠依据。本次加装的S-CUBE箱式电源额定容量为1560kWh，遴荐多系统架构联想，完结电板系统冗余成立，显赫素养了系统可靠性。该系统具备削峰填谷、热备份、纯电板能源、负荷分派等多重功能，大约在保险用能安全的同期，灵验裁减燃料奢华与碳排放。
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节能减排，彰显混动系统利用价值
加装S-CUBE后，船舶可在靠泊、巡航等多种工况下一键切换羼杂能源或纯电步地，完结海上“零排放”启动。转变后，船舶平均碳排放与燃料奢华裁减5%-10%，主机运转时候减少约30%，电力鞭策系统负荷突变反映智商素养约50%，完结了节能、减排与启动品性的协同素养。
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全心调养，素养工程持积恶果
技俩通过陆上预调试、船上精确对接，显赫压缩了海上调试周期，野心精辟25个使命日，高效助力船东与船坞完成转变任务。
对于“S-CUBE”
算作首个得回中国船级社船用居品文凭的箱式电源装备天元证券策略_实盘配资可靠选择，S-CUBE凭借通用化、尺度化的联想理念、高系统能量密度、安全可靠的系统联想及高效经济的启动步地，拓展了电板工夫在航运、海工鸿沟的利用场景。（翁爽）
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