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欧洲电动汽车行业多位魁首于周三敦促欧盟委员会信守 2035 年新车零排放方针，同期警示称，若欧盟在该方针上有所谢绝，不仅会毁伤有关领域投资，还将扩大欧盟与中国在电动汽车领域的差距。
欧盟扩充机构定于 12 月 16 日公布一项汽车领域有关决策，该决策可能会在二氧化碳排放方针上予以更大天真性，并放宽 2035 年起骨子不容新燃油车销售的规矩。德国车企及欧洲汽车制造商协会正激动上述退换。
欧洲电动汽车步履组织与欧洲充电定约这两大倡议团体，连合极星、沃尔沃汽车等瑞典车企在内的近 200 个签署方，在致欧盟委员会主席乌尔苏拉・冯德莱恩的公开信中号令保留现存方针。
公开信中说起扫数这个词汽车行业的密集游说步履，并默示：“咱们对近期出现的企图减弱你方既定方针的各样举动深感担忧。”
两大团体还指出，若从头为插电式搀杂能源车、碳中庸燃料等过渡本事打开大门，会激勉市集不细目性并减速向电动汽车转型的进度，而与此同期中国电动汽车制造商正快速领跑且合手续裁汰本钱。
公开信补充谈：“欧洲方面的每一次拖延，齐只会进一步拉大与中国的差距。”
欧盟这份汽车领域决策已成为密集游说的焦点，在决策公布前夜，来自行业企业和倡议团体的各样信函已无边涌向布鲁塞尔。
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