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本年 10 月 26 日，正在南海行为的"尼米兹"号航母打击大队一天之内发生了两次事故，一架 MH-60R "海鹰"直升机与一架 F/A-18F "超等大黄蜂"舰载构兵机在半小时内接踵坠毁，机组东谈主员则均被救起天元证券策略_实盘配资可靠选择，近一个月后，好意思国舟师向"战区"（The War Zone）网站暴露称，当前他们正在开展坠海飞机的打捞责任。尽作事故发生后不久好意思国总统唐纳德 · 特朗普就曾暗意，飞机故障可能是由"劣质燃油"所引起，但规则当前，事故原因仍然莫得公开论断。
（尊府图）好意思国舟师 F/A-18F "超等大黄蜂"舰载构兵机
本周四（11 月 20 日），好意思国舟师第七舰队发言东谈主马修 · 科默上校暗意，好意思国军事海运司令部"看护者"级（Safeguard Class）打捞船 T-ARS-52 "转圜者"号（USNS Salvor）正在现场救助搜救打捞步履。不外，他并未暴露打捞船的具体位置、是否已有搜寻收尾或进一步的打捞时间表安排，此前 11 月 14 日，科默曾通过电子邮件讲述媒体称好意思国舟师也曾启动调理用于搜索现场和打捞飞机的单元。
字据公开的船舶 AIS 信息跟踪网站高慢，"转圜者"号曾在 11 月 9 日出当前巴拉望岛以西的南海海面上，尽管此前曾有公开信息称其于 11 月 8 日从菲律宾登程前去关岛，但当前其具体位置则尚不解确。
关系信息跟踪网站高慢，"转圜者"号 11 月 9 日曾出当前南海距离巴拉望岛西海岸不辽远
看成一艘 3300 余吨的海上责任船，该船成心为搜救、潜水、拖曳、海上消防、吊装功课和其他"安全配合任务"盘算建造，艏艉差异装配了一部 7.5 吨级和 40 吨级起重机，况且其使用船面机械加滑轮组或者液压绞盘配合艏部或艉部滚筒或者收场 150 吨起吊智商，艏艉滚筒共同责任时更可达到 300 吨。此外，船上还配备了撑执潜水员在 190 英尺进行空气潜水的潜水系统，包含能源吊臂、潜水平台，以及为潜水员出水后复压和养息减压病的加压舱，至少在浅水区域水下功课方面"武装到牙齿"。
（尊府图）好意思国军事海运司令部"转圜者"号支撑打捞船
报谈称，好意思国方面合计由于事故发生在"病笃而充满争议"的南海，属于"勾通中国"的地舆位置，而中国在南海部署了"大批钞票"，包括很多"不错进行某种打捞回收的栽培"，因此这项步履存在畸形大的繁难性，以退守"飞机或部件落入中国手中"。同期还以好意思国本人的"番邦物质谍报"（FME）筹画例如，暗意中方可能通常存在这种打捞敌方或敌手亏空装备以进行谍报分析和本领参谋的步履。
好意思国历史上最著名的 FME 步履是在 1974 年，由好意思国中央谍报局牵头发起，打捞苏联舟师太平洋舰队 629A 柴电导弹潜艇 K-129 的步履——"亚速尔筹画"（Project Azorian），当事潜艇于 1968 年 3 月在北太平洋发惹事故千里没，整体艇员在事故中丧生。
失事千里没的苏联舟师 629A 型旧例能源导弹潜艇 K-129（上图）；以及好意思国中央谍报局为该打捞任务成心建造的"修斯 · 格洛玛探险者"（Hughes Glomar Explorer）号（下图）
连年来，好意思国舟师曾不啻一次进行过坠海飞机的回收打捞责任：2022 年 7 月，"杜鲁门"号航母在地中海荡漾时，一架 F/A-18E "超等大黄蜂"战机被摇风雨从船面上吹落坠海，几周后的 8 月 3 日，好意思国舟师和其雇佣的民间海洋公司联手将其打捞回收；愈加著名确当属同庚发生在亚太地区的另一桩事件，1 月 24 日，一架"卡尔 · 文森"号上搭载的 F-35C 战机又在南海行为时着舰失败，飞机在船面上碰撞生气后滑入海中，3 月 2 日，好意思国舟师第七舰队和海上系统司令部派出的搜索打捞单元将坠海飞机打捞出水。
2022 年 1 月，一架 F-35C 在"卡尔 · 文森"号上着舰失败后坠海
报谈合计，看成好意思国舟师主力舰载构兵机的"超等大黄蜂"连年来一直在不停升级，因此机上装有很多明锐零部件，包括 AN/APG-79 有源相控阵火控雷达和先进电子战系统，以及一朝知道将带来愈加严重成果的敌我识别、通讯和数据链栽培和其运行的软件；而 MH-60R 则是好意思国舟师主力反潜直升机，通常装有很多畸形明锐的部件，包括传感器、抗击栽培、通讯组件和计较机等，对潜在的敌手来说具有"高度诱惑力"。
（尊府图）好意思国舟师 MH-60R "海鹰"反潜直升机
但报谈也暗意，即便如斯天元证券策略_实盘配资可靠选择，当前仍尚不了了打捞或者拆解坠海飞机需要多长时间，以及步履得胜的可能性。不外据称好意思国舟师将在后续向其通报打捞弘扬情况。
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